Yıl Sonuna Kadar 204.000 TEU: DP World, Tartus Limanı’nın Geliştirilmesini Hızlandırıyor
DP World, elleçleme kapasitesini yaklaşık artıran üç mobil liman vincinin teslimini tamamlamasının ardından, 30 yıllık ve 800 milyon dolarlık imtiyaz kapsamında Tartus limanında 2026 sonuna kadar 204.000 TEU hedefliyor.
BAE grubunun yeni bir yatırımcı belgesi, elleçleme kapasitesini yaklaşık %40 artıran üç mobil liman vincinin tesliminin tamamlanmasının ardından, 30 yıllık imtiyaz ve 800 milyon dolarlık yatırım kapsamında Tartus’u 2026 için öncelikli büyüme terminalleri arasına koyuyor.
Tartus Limanı’nın geliştirilmesi artık kağıt üzerinde bir plan değil. DP World’ün bu ekim ayında yayımladığı yatırımcı belgesine göre grup, limanın kapasitesini bu yıl sonuna kadar 204.000 TEU’ya yükseltmeyi hedefliyor ve Tartus’u, Suudi Arabistan’daki Cidde, Brezilya’daki Santos ve Türkiye’deki Evyap ile birlikte 2026 kapasite artışı öncelik listesine alıyor.
Bu, pratikte şu anlama geliyor: Suriye’nin Akdeniz’deki ikinci büyük limanı hızlanma aşamasına girdi; ekipmanlar geldi ve çalışıyor, önümüzdeki birkaç ay için bir konteyner hedefi ilan edildi ve 2028’e uzanan aşamalı bir program yürürlükte.
Vinçler Teslim Edildi, Kapasite Yaklaşık %40 Arttı
DP World, geçtiğimiz ağustos ayında üç mobil liman vincinin teslimini tamamlayarak yatırım programının ilk büyük aşamasını bitirdi. İlk vinç 29 Haziran’da, her biri 125 ton kaldırma kapasiteli iki vinç de 11 Ağustos’ta geldi ve limanın elleçleme ekipmanı yenilemesinin ilk aşaması tamamlandı.
Şirket, üç vincin limanın yük elleçleme kapasitesini yaklaşık %40 artırmasını, gemi işlemlerini hızlandırmasını, bekleme sürelerini kısaltmasını ve limanın konteyner, dökme ve genel yük elleçleme kabiliyetini genişletmesini bekliyor.
DP World Tartus İcra Kurulu Başkanı Fahad Al Banna şunları söyledi: “Bu dönüm noktası, yeni ekipman tesliminden çok daha fazlasını ifade ediyor. Suriye’nin ekonomik toparlanmasını, hayati ticaret altyapısını yeniden inşa ederek destekleme konusundaki uzun vadeli taahhüdümüzü yansıtıyor. Modern bir liman iş yapma maliyetini düşürür, yatırımı çeker ve nitelikli istihdam yaratır.”
Yerel Bir Liman Değil, Bölgesel Bir Kapı
DP World, Tartus’a yalnızca Suriyeli bir terminal olarak değil, bölgesel bir lojistik kapı olarak bakıyor. Grubun Mısır ve Levant’tan sorumlu İcra Başkan Yardımcısı Mohammad Shihab, limanın “Suriye’yi Irak, Ürdün, Lübnan ve Türkiye gibi kilit bölgesel pazarlara bağlayan hayati bir ticaret ve lojistik kapısı” olma potansiyeline sahip olduğunu belirterek, yatırımın verimliliği artırmayı, tedarik zinciri darboğazlarını azaltmayı ve işletmelere bölgesel ve küresel pazarlara daha güvenilir erişim sağlamayı amaçladığını kaydetti.
Gerçek trafik rakamları da bu yönelimi destekliyor: Tartus Limanı bu yılın ocak-ağustos döneminde 551 gemi kabul etti ve yaklaşık 5 milyon ton yük elleçledi; bu, rıhtımlarındaki denizcilik faaliyetinin istikrarlı büyümesinin bir göstergesi.
Sırada Ne Var?
Plan, üç vinçle sınırlı değil. Şirkete göre modernizasyon programının sonraki aşaması şunları içeriyor:
– Bu yıl sonundan önce forkliftler ve reach stacker’lar dahil ek yük elleçleme ekipmanları
– 2027 ve 2028 başlarında dokuz ek hafif hizmet mobil liman vinci
– 2028 için planlanan yeni bir rıhtım vinci
– Daha büyük gemiler için limanın taranarak derinleştirilmesi ve 2027 sonuna kadar tamamlanacak rıhtım duvarı yenilemesi
– Dijital işletim sistemleri ve yerel işgücünün becerilerini geliştirmeye yönelik programlar
Anlaşmadan İşletmeye
Kara ve Deniz Limanları Genel Kurumu, imtiyaz anlaşmasını DP World ile 13 Temmuz 2025’te, yap-işlet-devret modeli kapsamında 30 yıllığına ve konteyner ile genel yük terminallerinde altyapıyı geliştirme, elleçleme ekipmanlarını yenileme ve operasyonları dijitalleştirme için 800 milyon dolarlık yatırım taahhüdüyle imzaladı. Anlaşmayı, Cumhurbaşkanı Ahmed Al-Sharaa’nın huzurunda, DP World Grup Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı Sultan Ahmed bin Sulayem ile Kurum Başkanı Qutaiba Ahmad Badawi imzaladı.
Grup, resmi devir teslimin ardından Kasım 2025’te limanı işletmeye başladı ve limanın yeni römorkörü Al-Fath aynı ay hizmete girdi. Liman daha önce, 2019’da imzalanıp 2025 başında iptal edilen bir Rus işletme anlaşmasından çıkmıştı; böylece Tartus’ta dünya standartlarında yeni bir işletme sayfası açıldı.
Rakamlarla Program
– Yatırım değeri: 800 milyon dolar
– İmtiyaz süresi: 30 yıl (Temmuz 2025’ten itibaren)
– Teslim edilen vinçler: 3 mobil liman vinci
– Elleçleme kapasitesinde beklenen artış: %40
– 2026 sonu hedefi: 204.000 TEU
– Ocak-Ağustos 2026 trafiği: 551 gemi ve yaklaşık 5 milyon ton yük
– Gelecek aşamalar: 9 ek hafif hizmet vinci (2027 – 2028 başı) ve bir rıhtım vinci (2028)
Kaynaklar: DP World açıklaması (17 Ağustos 2026); Emarat Al Youm (16 Ekim 2026); Kara ve Deniz Limanları Genel Kurumu ile SANA verileri.
Hazırlayan: Construction & Investment Prime (CIP)