Tanf yolu uygulamaya geçiyor: 147 milyon dolarlık sözleşme Suriye’nin Irak koridorunu açıyor
Irak sınırına uzanan el-Busayri–Tanf yolunun rehabilite edilmesi ve genişletilmesi ile es-Sabaa Biyar bağlantısı için imzalanmış 147 milyon dolarlık sözleşme; 900 günlük inşaat süresi, Suriye'nin ana yol rehabilitasyon programı kapsamında.
Tanf yolu uygulama aşamasına girdi: Suriye’nin kalbini Irak ile olan doğu sınırına bağlayan, bu çöl koridorunun ticaret ve transit yolu rolünü yeniden kazandıracak bir rehabilitasyon ve genişletme sözleşmesi imzalandı.
Sözleşme, Şam’da Karayolu Taşımacılığı Genel Kurumu ile Katarlı Almohannadi for Roads, Trading and Contracting (MRTC) arasında, 147 milyon dolar bedelle imzalandı.
Sözleşme, el-Busayri kavşağı ile Tanf sınır kapısı arasındaki 170 kilometrelik yolun rehabilite edilmesini ve genişletilmesini, ayrıca es-Sabaa Biyar ile el-Busayri arasındaki 45 kilometrelik bağlantıyı kapsıyor.
Çalışmalar mevcut yolun onarımıyla sınırlı değil: ikinci bir taşıt yolunun inşası ve koridor boyunca yol güvenliği unsurlarının kurulumunu da kapsıyor.
Beklenen inşaat süresi 900 gün, yani işlerin başlamasından itibaren yaklaşık iki buçuk yıl.
Yol, Suriye’nin doğu çölünden geçerek Irak’ı Suriye’nin Akdeniz limanlarına bağlayan bir koridorun halkasını oluşturuyor ve Suriye’nin Körfez ile Avrupa arasında bir ticaret köprüsü olarak konumunu güçlendiriyor.
Ulaştırma Bakanı, anlaşmanın 2026 yazında başlatılan daha geniş bir yol rehabilitasyon programı kapsamında olduğunu, uluslararası şirketlerle altı yol sözleşmesi ve üç denetim sözleşmesinin daha yolda olduğunu söyledi.
Tanf–es-Sabaa Biyar–el-Busayri güzergâhının, rehabilitasyon sözleşmesi yakında imzalanması beklenen Şam–Palmira–Deyrizor otoyolunu tamamlayacağını ekledi.
Maliye Bakanı, 2026 bütçesinde ana yol projelerine 193 milyon dolar ayrıldığını, 2027 taslak bütçesinde sektöre 450 milyon dolar daha öngörüldüğünü ve gelecek yıl demiryolu projeleri için 200 milyon dolar teklif edildiğini söyledi.
Proje, yol ağını ticaret ve yatırım için bir kaldıraca dönüştürmede yeni bir adım: Şam ile Irak sınırı arasında güvenli ve hızlı bir yol, daha kolay yük taşımacılığı, daha büyük mal akışı ve güzergâhın geçtiği bölgelerde daha geniş ekonomik faaliyet anlamına geliyor.
Okuyucular için not: Bu sözleşme, 23 Ekim tarihli, Şam–Humus, Humus–Halep ve Serakib–İdlib akslarının Lobar–El-Cabir ittifakına verilmesini konu alan makaleden farklıdır; Tanf sözleşmesi Katarlı Almohannadi şirketiyle, farklı bir yolu kapsıyor ve zaten imzalanmış durumda.
Rakamlarla:
- Sözleşme bedeli: 147 milyon dolar
- Ana yol: 170 kilometre (el-Busayri–Tanf)
- Bağlantı: 45 kilometre (es-Sabaa Biyar–el-Busayri)
- İnşaat süresi: 900 gün
- 2026 bütçesinde yollara ayrılan: 193 milyon dolar
- 2027 için yollara önerilen: 450 milyon dolar
- 2027 için demiryollarına önerilen: 200 milyon dolar
Yüklenici kimdir?
Almohannadi for Roads, Trading and Contracting (MRTC), 2015 yılında kurulmuş, yollar ve altyapı alanında uzmanlaşmış, yol işleri ve bakımı için birinci sınıf müteahhit olarak sınıflandırılmış Katarlı bir şirkettir. Çalışmaları yol işletme ve bakımlarını, inşaatı, asfaltı, yol güvenliğini ve şebeke işlerini kapsar. Kuveyt’te bölgesel kolları, Suriye kolu ise en son genişlemesidir ve Doha’daki yol iyileştirme çalışmaları için İngiliz Güvenlik Konseyi’nden 2024 Uluslararası Güvenlik Ödülü’nü kazanmıştır. CEO’su Abdullah Adnan al-Zattam, Tanf sözleşmesini şirket adına imzalamıştır.
Hazırlayan: Construction and Investment Prime (CIP) Dergisi
Tüm hakları saklıdır 2026